分類: 金融新聞

兆豐銀行協助企業進駐園區 攜手低碳轉型智慧升級

兆豐銀行協助企業進駐園區 攜手低碳轉型智慧升級

兆豐銀行舉辦「淨零轉型好依靠 進駐園區有我兆」講座,協助企業進駐產業園區。圖爲兆豐銀行中區營運中心營運長謝雪珠(右二)、兆豐銀行企金業務處處長陳淑勤(左二)、安侯建業執行副總經理陳其愷(右ㄧ)、聯輔基金會資深副理柯欣儀(左一)合影。兆豐銀行/提供

东邻西厢

兆豐金控(2886)旗下兆豐銀行發揮金融影響力,協助企業夥伴進駐產業園區、加速低碳轉型,前進中部舉辦今年第二場「淨零轉型好依靠 進駐園區有我兆」講座,透過舉辦多場ESG講座,引導企業採取節能減碳措施,並持續向銀行同仁、投融資客戶傳遞ESG相關資訊、提升永續知能,以達成以「發揮正向影響、引領永續發展」的願景。

兆豐銀指出,全球暖化及溫室氣體排放等議題近年來受到國際社會高度關注,在淨零轉型的經濟環境變遷下,國際碳排規範增加,歐盟更已於2023年10月試行「碳邊境調整機制(CBAM)」,中部一向是臺灣製造業出口的重鎮,因此對於世界減碳趨勢也特別有感,所以兆豐銀行舉辦今年第二場「淨零轉型好依靠 進駐園區有我兆」講座,特別選擇製造業聚集的中部地區辦理。

講座邀請KPMG安侯建業副總經理陳其愷,以「數據爲本精準減碳 製造力再提升」爲主題,分享製造業如何面對碳排放及碳邊境稅議題,提升碳管理能力,精準減碳,並以實際案例說明。另邀請臺灣中小企業聯合輔導基金會,向在場企業介紹經濟部「以大帶小製造業低碳及智慧化升級轉型補助」及「製造業低碳及智慧化升級轉型補助」各項專案,協助企業利用政府補助,讓有意願朝向低碳化升級轉型業者瞭解如何進行。

兆豐銀行也利用這次與企業面對面的機會,說明經濟部疫後振興及低碳智慧納管貸款專案,以「疫後振興,兆豐最有心」的堅持,全力協助產業穩住經營並留住人才。同時也介紹兆豐銀行爲進駐經濟部產業園區企業戶資金所需,推出的「進駐園區有我兆」專案,使企業可以善用各項資源,加速低碳化、智慧化,推動產業轉型升級。

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兆豐銀行表示,爲追求永續成長,兆豐銀陸續統籌主辦離岸風電、太陽能等ESG聯貸案,推動綠色金融,在聯貸業務表現上,據倫敦交易所集團(LSEG)聯貸統計排行榜,2023年臺灣聯貸市場簿記行(Bookrunner)排名第二,案件數則居第一;2023年7月兆豐銀行獲金管會頒發包括「辦理中小企業放款績優銀行」、「辦理六大核心戰略產業放款績優銀行」、「臺灣精準健康產業特別獎」、「參與國家融資保證機制特別獎」及「辦理中小企業授信特別獎」等大獎,成績稱霸公股行庫。

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超微執行長蘇姿豐:AI帶動PC重返成長 是50年最具變革性技術

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超微(AMD)執行長蘇姿豐。 美聯社

超微(AMD)執行長蘇姿豐接受陸媒訪問時表示,AI是50年來最具變革性的技術,看好AI PC將是帶動今年PC市場重回成長的重要動能。

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法人看好,超微登高一呼,其晶片主力代工廠臺積電(2330),以及廣達、仁寶、緯創、宏碁、華碩等PC供應鏈也將跟着喊衝。

超微上週在北京舉辦AI PC創新峰會,蘇姿豐親自領軍,展示在大陸AI PC生態系統中的發展動能,並接受新浪網等陸媒訪問,釋出以上訊息。新浪網於昨(26)日刊登專訪內容。

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蘇姿豐表示,AI正推動一場革命,是近50年來最具變革性的技術,正迅速重塑科技產業的各面向。從資料中心到AI PC、邊緣計算,超微對於這個全新運算時代的機遇感到興奮。

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蘇姿豐指出,PC是用戶每天透過個性化體驗與AI互動的工具,超微Ryzen AI的領先優勢與廣泛生態系統合作伙伴,將實現從雲到PC的無縫AI體驗。

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蘇姿豐坦言,疫後全球PC市場需求確實有所下降,但今年應可看到一定程度的增長,AI PC會促使消費者汰換舊的裝置,採購新的PC。

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她認爲,現在大部分AI PC可能都定位在高端領域,但隨着時間推移,期待AI PC可以擴及到每個價位帶。

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談到AI PC的應用,蘇姿豐認爲,AI PC最讓人振奮的應用場景包括通訊、生產力與創作等。很多應用都還在初期階段,但未來幾年可預期還會有更多應用被開發出來。

蘇姿豐並提到一個AI PC會激發人們換機的誘因,即效率提升。她反問媒體,AI PC功能強大,如果用戶每週因使用AI PC而可節省5小時的工作時間,大家是否會願意購買AI PC?在她看來,「所有人的答案都會是YES(是)」。

超微正全力佈局AI市場,去年12月宣佈旗下加速處理單元(APU)MI300A已進入量產,AI加速器GPU MI300X也開始出貨。同時,其全新Ryzen 8040系列筆電處理器,也已開始供貨,搶攻AI PC市場。

超微爲了在PC上提供AI體驗,利用三種計算引擎,包括基於Zen架構的CPU、基於RDNA架構的GPU,以及基於XDNA的AI引擎,也就是神經網路處理器(NPU)。同時,其Ryzen 8040系列處理器,可以帶來領先的計算與AI體驗,而到今年底前,該公司也正按計劃推動超過150家獨立軟體供應商爲Ryzen AI進行開發。

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股後、遠端伺服器管理晶片信驊今日參加櫃檯買賣中心舉辦的市場業績發表會,董事長林鴻明親自出席報告營運展望。記者李孟珊/攝影。

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股後、遠端伺服器管理晶片(BMC)信驊(5274)26日參加櫃檯買賣中心舉辦的市場業績發表會,董事長林鴻明正向看待今年公司營運,表示在AI伺服器世代交替中,部分廠商開始降低採購量,轉回到傳統伺服器,在需求回溫下,以及公司非BMC包括Cupola360、PFR、I/O Expander等逐漸增量,法人估該公司第2季將有個位數的增長幅度,2024年業績表現大幅成長無虞。

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林鴻明指出,因爲輝達亮相新一代AI伺服器,觀察到市場上雲端服務供應商(CSP)會延緩降低對新一代採購,這也說明過去一陣子傳統伺服器的訂單回升。

論及伺服器AI化的趨勢,林鴻明點出,AI伺服器用BMC營收是倍增,至於近期最熱的輝達GB200 AI伺服器,該單一機櫃的BMC會是前一世代AI伺服器的兩倍,會爲公司未來帶來一定程度的貢獻。

整體來說,關於今年首季,林鴻明直言,原先估第1季營運與去年第4季相比,會有個位數衰退,可是由於市場表現比預期好,故第1季有望與去年第4季持平,毛利率部分也可以維持的不錯,法人預計信驊全年毛利率將落在63-65%。

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央行日前預防性升息半碼以抑制調漲電價後的通膨預期心理,坦言高通膨環境下,調漲電價易形成通膨預期心理,且效果放大,難以估測。圖/聯合報系資料照

臺電電價 4月1日調漲,平均漲幅11%,中央銀行26日將赴財委會專題報告「電價大漲及央行升息對物價波動的影響」,央行在書面報告中指出,考量電價調漲恐形成較高的通膨預期,因此央行3 月22日起調升政策利率半碼,以助促進物價穩定,不過,在高通膨環境下,更易形成通膨效果,且效果難估測。

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央行上週四召開理監事會議,當時尚未召開電價費率審議會,亦即電價漲幅尚未拍板,央行以電價調漲10%估算,上修全年消費者物價指數(CPI)漲幅爲2.16%,在此前提下,預防性升息半碼,以抑制通膨預期心理。

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23日電價費率審議會拍板電價漲幅11%,超過央行的設算,並且引發高鐵、臺鐵、捷運、客運等交通票價可能要跟着調漲的疑慮,一時間消費者感受到萬物齊漲的恐懼。

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央行在報告中指出,若通膨率持續高檔,消費者將較強烈感受物價普遍上漲,廠商則易爲維持利潤率而頻繁調升售價,且高通膨感受一旦深入人心,影響通膨預期制約,將不利物價穩定。

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國內以2%爲通膨警戒線,2021年至2023年通膨率依序爲1.97%、2.95%,以及2.49%,最新物價統計2024年1-2月平均物價漲幅爲2.43%,連續2、3年通膨均在高水位,現在臺電4月起漲電價,且6月適用夏月電價又會更貴的情況下,消費者對物價壓力感受深刻。

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央行表示,通膨預期效果大小應與當時通膨環境有關,高通膨環境下,則通膨預期較易形成,通膨效果也較大、較難以估測。

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乘聯會預計:3月乘用車銷量約165萬輛,新能源增速37.1%

乘用車市場信息聯席會日前發佈銷量預測:3月,狹義乘用車市場零售銷量約爲165.0萬輛,同比增速可達3.7%,基本符合季節性走勢規律。其中,新能源銷量預計可達75.0萬輛,同比增速約37.1%,滲透率可達45.5%。

小米汽車開啓全國29城靜態展示

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3月25日,小米SU7在全國29城開啓靜態展示,小米汽車APP也已在蘋果App Store上架。小米創辦人、董事長兼首席執行官雷軍發文稱:“我們正加速推動第二批門店籌備工作。29日開始試駕體驗。”同一天,雷軍在社交媒體上發文,就“如何用一句話介紹小米SU7?”這個問題給出答案,他表示:“這個問題,我問了自己三年時間。我最後的答案:小米SU7的目標就是,50萬以內最好看、最好開、最智能的轎車。”

零跑汽車2023年全年營收同比大漲35.2%,毛利、經營現金流均轉正

3月25日,零跑汽車發佈了2023年全年財報。公告顯示,2023年公司實現營收167.5億元,同比增長35.2%增長幅度屬於新勢力前列;首度實現全年毛利率轉正爲0.5%;與此同時,經營現金流也首次全年轉正,達到10.8億元;截至2023年年底,公司在手資金資源充裕,達到193.9億元。零跑汽車2023年全年交付14.42萬輛,同比增長近三成;全年實現營收167.5億元,同比增長35.2%。

奇瑞計劃今年底在意大利銷售汽車

奇瑞汽車意大利市場經理Allen Jean表示,該公司將於第三季度開始在意大利銷售Omoda和Jaecoo品牌的汽車,此舉將使意大利成爲奇瑞的第二個歐洲市場。到2025年底時,奇瑞計劃爲Omoda和Jaecoo品牌各推出三款不同燃料系統的SUV車型,服務於歐洲不同地區。

馬斯克要求特斯拉在北美交付前向車主演示FSD系統

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據報道,特斯拉公司的員工現在被要求在將汽車交付給北美買家之前安裝並演示該公司的“全自動駕駛”(FSD)系統。馬斯克在一份內部備忘錄中稱,這是一項“硬性要求”,員工們還必須在車輛演示後實施檢查。“我知道這會放慢交付進程,但這仍然是一個硬性要求。”馬斯克說,“這一點非常重要。”

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寧德時代與特斯拉合作開發快充電池 並向其內華達州工廠提供設備

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3月25日,寧德時代董事長曾毓羣表示,寧德時代正在向特斯拉在內華達州的工廠提供設備。雙方也在電池技術方面展開合作,尤其是在新的電化學結構方面,以實現更快的充電速度。他還對寧德時代把電池製造技術授權給合作伙伴使用、收取特許權使用費、並提供服務的模式表達了樂觀看法。他表示,雖然寧德時代確實有第二上市計劃,但其現金流穩健,意味着公司不會急於立即籌集更多資金、並稀釋現有股東的股權。

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億緯鋰能洽談在英國投資建設一座電動汽車電池工廠

據報道,億緯鋰能洽談投資至少12億英鎊(人民幣109.07億元)在英國新建一個電動汽車電池工廠,相關磋商已處於後期階段。初步投資將用於在考文垂外圍修建一個20 GWh的工廠,規模最終可能會擴大到60 GWh,屆時將成爲英國最大的超級工廠。預計未來數週將簽署相關協議。

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日產:到2030年將電動汽車成本降低30%,與燃油車持平

3月25日,日產汽車宣佈,計劃未來三年將其汽車銷量增加100萬輛,並且到2030年將電動汽車的生產成本降低30%。在一份新的中期商業計劃中,日產還表示,到2026財年將推出30款新車型,其中16款是電動的。該公司的目標是到2030年讓電動汽車和內燃機車的成本持平。

福特德國工廠重啓生產

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福特位於德國的一座工廠已經恢復了生產,此前該工廠因受到了供應商罷工的影響而被迫停產。3月18日,供應商的工人們投票贊成接受談判達成的社會集體協議,隨後本次罷工正式結束。

明年,福特德國工廠將不再繼續生產福克斯車型,並將削減3500個就業崗位,因爲該公司正在進行轉型,未來在歐洲將只銷售純電動汽車。

美國電動車商Lucid將獲沙特公投基金關聯公司10億美元融資

美國電動汽車製造商Lucid 3月25日表示,將從沙特公共投資基金(PIF)的關聯公司Ayar Third Investment Company籌集10億美元資金。Lucid表示,該投資公司將購買10 億美元可轉換優先股,並可將優先股轉換成約2.8億股股票,部分融資將用於資本支出和營運資金。

美國電動車商Fisker收到終止洽談通知,將評估替代方案

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美國電動汽車製造商Fisker 3月25日表示,已收到此前與其洽談潛在交易談判的大型汽車製造商的通知,後者決定終止談判。Fisker表示,受此影響,公司將無法滿足3月18日與一位投資者簽訂的融資承諾和條款書的成交條件,打算與該投資者討論放棄這一條件。Fisker稱,公司會繼續評估庭內或庭外重組以及資本市場交易等戰略替代方案。

華新科每股擬配息2.15元 配發率52.57%

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被動元件大廠華新科(2492)25日公告現金股利事宜,每股擬配息2.15元,配發率52.57%,依照今日收盤價109.5元計算,隱含現金殖利率約1.96%。

另外,華新科也代子公司釜屋電機株式會社公告,將以每股現金480日圓,公開收購轉投資的雙信電機株式會社股權。

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據悉,華新科及釜屋電機目前合計持有雙信電機 50.08%股權,此次將收購剩下的股權,目標使雙信電機成爲釜屋電機100%全資子公司,公開收購期間自2024年3月26日起至年5月9日止。

華新科表示,透過此次收購,能借此加強集團內的資源整合及決策效率、提升雙方的競爭優勢及持續成長,本次收購全數以現金爲對價,資金來源爲釜屋電機自有資金及借款。

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大陸有意限制採購英特爾與超微的產品,恐衝擊臺積電接單狀況。(圖/路透社)

美中科技戰越演越烈,英國金融時報披露,大陸禁止官方機構使用超微及英特爾的PC、晶片與處理器,甚至減少採用微軟Windows作業系統等外國軟體系統。由於英特爾與超微是臺積電先進製程的主要客戶,是否衝擊臺積電接單狀況仍有待進一步觀察。

報導提到,大陸官方於去年底釋出相關規定,採購PC、筆電及伺服器時需要遵循新的準則,甚至有一份「安全且可信」的產品清單,上榜的廠商全都是大陸企業。

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此消息並未獲得大陸官方證實,英特爾與超微也未做出迴應,各方態度相當低調。綜合陸媒報導,業界普遍認爲,大陸此舉除了是反擊美國製裁,另一方面是強化半導體在地化,從晶片設計到製造業都不錯過。

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市場高度關注此事後續發展,尤其超微是臺積電前十大客戶之一,英特爾也有不小貢獻度,關注臺積電接單狀況是否受影響。最新數據顯示,蘋果仍是臺積電最大的客戶,佔比高達25%,輝達躍居第二大佔比達11%。

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除此之外,前十大客戶還有聯發科、超微、高通、博通、Sony及邁威爾等廠商,英特爾則是2021的排名列在第十大客戶,佔比將近1%。

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(原標題:金觀平:新動能有力支撐經濟向好)

國家統計局日前發佈數據顯示,今年前2個月,新動能新優勢不斷培育壯大,具有高科技、高效能、高質量特徵的行業發展向好,智能化、綠色化產品較快增長。這表明新質生產力在實踐中加快培育和壯大,展示出對高質量發展的強勁推動力和支撐力。

今年前2個月,規模以上高技術製造業增加值同比增長7.5%,比上年12月份加快1.1個百分點。與此同時,新動能領域投資也保持較快增長。我國產業轉型升級成效明顯,經濟結構的優化、創新動力的激發進入了收獲期和穩定發展期。

今年的《政府工作報告》強調,鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業領先優勢。目前,新能源汽車產銷量佔全球比重超過60%。以新能源汽車爲代表的優勢產業正積極把握新一輪技術革命和產業變革機遇,加強技術創新和換道技術佈局,持續深化國際合作,不斷鞏固和擴大發展優勢。

新質生產力的特點是創新,關鍵在質優,本質是先進生產力。從細分行業看,今年前2個月,半導體器件專用設備製造行業增加值增長41.2%,集成電路製造增長21.6%……這些高速增長的細分行業都具有高科技、高效能、高質量特徵,代表着高端化、智能化、綠色化方向,正是培育新質生產力的重要領域。

向新質生產力要增長新動能。尋求推動高質量發展的着力點,推動生產力迭代升級,促進國民經濟良性循環,鞏固和增強經濟回升向好態勢。要充分發揮創新主導作用,以科技創新推動產業創新,加快推進新型工業化,提高全要素生產率,不斷塑造發展新動能新優勢。

向新產業要增長新動能。新興產業和未來產業是大國博弈的重要陣地,不僅要鞏固擴大新興產業領先優勢,激發涌現更多技術含量高、品牌影響大、國際競爭力強的“中國製造”名片;也要加快開闢量子技術、生命科學等未來產業新賽道,構築一批未來產業高地。但不能忽視、放棄傳統產業,要依靠轉型升級,催生出傳統產業的新質生產力,重塑競爭新優勢。

奇怪的情敌增加了
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向新消費要增長新動能。當前,新型消費快速增長,要不斷夯實數字底座,優化消費環境,積極培育智能家居、文娛旅遊、體育賽事、國貨“潮品”等新的消費增長點,壯大數字消費,推廣綠色消費。同時,有效推進以舊換新,穩定和擴大智能網聯新能源汽車、電子產品等傳統消費,爲消費增長提供新動力。

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AI示意圖。 (路透)

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人工智慧(AI)趨勢確立,AI伺服器、AI智慧手機與AI PC三大動力勢不可擋,將推升供應鏈廠商今年業績看俏;隨臺積電CoWos產能下半年陸續開出、微軟與英特爾推出AI PC新平臺、蘋果iPhone也將導入生成式AI應用,包括臺積電(2330)、鴻海、廣達、和碩、英業達、臺達電、宏碁與華碩等下半年業績喊衝。

三大AI應用供應鏈

臺積電坐擁AI伺服器、AI手機與AI PC三大需求,蘋果與輝達(NVIDIA)分別是臺積電第一大與第二大客戶,分析師預估,前兩大客戶分別佔臺積電2023年營收比重25%與11%,蘋果與輝達的晶片都仰賴臺積電的先進製程,隨臺積電CoWos等先進封裝產能2024年底達到月產3.2萬片,2025年底達到4.4萬片,可望持續貢獻整個AI供應鏈廠商營收。

鴻海也是AI伺服器、AI手機與AI PC三大產品供應商,其中蘋果是鴻海第一大客戶,鴻海也是iPhone最大組裝廠,組裝佔比超過五成;AI伺服器方面,四大雲端服務供應商(CSP)包括亞馬遜、微軟與Google等,都是鴻海客戶,鴻海在全球伺服器市佔率超過四成,惠普與戴爾是鴻海第二大與第三大客戶,可看出不論是伺服器、手機或PC,若要導入AI,鴻海都會受惠。

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廣達是AI伺服器與AI PC受惠股,Meta與Google是其AI伺服器主力客戶,惠普與蘋果是其PC產品主力客戶。雖然廣達客戶端AI伺服器需求強勁,但受限CoWos產能嚴重不足,預期第2季末有望逐步紓解,將推動廣達AI伺服器出貨轉強,帶動今年獲利表現優於去年。

和碩過去是AI PC與AI手機受惠股,不過在今年輝達GTC大會上,和碩首度展示AI伺服器,並擠身成爲三大AI產品供應商,對AI伺服器企圖心強大,出貨產品涵蓋L6(伺服器主機板)到L11(伺服器機櫃)等級,目前已掌握北美數家客戶,2月開始出貨L10(整機組裝)訂單,前景樂觀。

英業達是AI伺服器與AI PC供應商,主力客戶除了惠普,CSP客戶方面還包括Google、亞馬遜與微軟等。英業達今年AI伺服器出貨量將倍數成長,以金額來看成長幅度更高。

去年AI伺服器佔整體伺服器比重約5~6%,今年有望超過10%。至於輝達H200伺服器,預計第2季底至第3季出貨。

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至於臺達電的電源解決方案,可以應用在各種AI領域,近期傳出臺達電成爲輝達AI晶片大贏家,通吃輝達AI伺服器電源訂單,今年AI伺服器訂單將數倍成長。

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輝達GTC大會,創辦人AI晶片教主黃仁勳發表演講。(圖/美聯社)

輝達年度盛會GTC大會引起全球高度關注,AI技術的革新將左右未來科技發展,尤其是數位孿生(Digital Twin)概念,不僅會加速監測、生產製造與應用的數位轉型,還能加強預測未來各種狀況的能力,可說是改變各產業運作模式的重要技術,許多臺廠也砸下大量資源進行開發,搶攻龐大商機。

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■什麼是數位孿生?

數位孿生並非全新技術,早在2010年左右就開始有討論,但直到近年AI熱潮爆發,此概念受到更多人重視,數位孿生是指在數位世界當中,創造一個現實世界的模擬,預判各種狀況與結果。

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富比士(Forbes)雜誌認爲,數位孿生是推動產品性能與創新的強大動力,「想像一下,它是你最有才華的產品技術師,擁有最先進的監控、分析和預測能力。」

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輝達的Omniverse平臺就是目前最受到矚目的數位孿生平臺,可以在此架構下進行開發與研究,打造最符合需求的軟硬體。數位孿生的商機之所以龐大,在於各行各業都可以應用,包括食衣住行育樂的各個環節。

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策略顧問公司OOSGA曾撰文介紹數位孿生,文章中提到數位孿生技術在整個產品開發週期,從產品R&D、設計、生產過程、產後追蹤等都有其應用領域,另外在預測性維護、物流優化、倉儲設計優化、健康醫療服務的流程優化、實體零售消費者的互動環境模擬等都能應用。

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輝達GTC大會,創辦人AI晶片教主黃仁勳發表演講。(圖/美聯社)

■臺廠出手搶商機

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此次輝達GTC大會,許多臺廠也藉此展示透過輝達Omniverse平臺開發的數位孿生方案,建立一個動態且高效率的模擬現場,遠端利用強大的伺服器功能對未來狀況進行預視。

輝達也在GTC大會上宣佈,爲了加速應對氣候變遷導致的極端天氣造成的 1400 億美元經濟損失,推出了Earth-2氣候數位孿生雲端平臺,用於以前所未有的規模模擬和視覺化天氣與氣候。

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臺廠透過此機會大秀肌肉,並搶攻未來商機。黃仁勳先前多次提到,數位孿生將是企業未來重要的資產,沒有數位孿生應用的公司將失去競爭力,透過數位孿生開發的系統,能夠提升生產效率、發現問題及解決問題,以達成最終目標。

輝達GTC大會受全球關注,AI技術的新突破將改變世界。(圖/路透社)

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